2017년 인터넷 10대 이슈 돌아보기 – (4) 자율주행차

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ICT의 한가운데은 10년을 주기로 퍼스널 컴퓨터(PC), 인터넷, 모바일로 이동해왔다는 점에서 2017년은 ICT시장에서 새롭개 패러다임을 맞이할 해라고 평가되기도 합니다. 연얘기을 맞아 고런 변화에 대한 기대를 다sound은 기획 연재를 통해 2017년 한 해 동안 주목받은 인터넷 10대 이슈를 돌아보는 때때로을 가져보려고 합니다.

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첫 번째 이슈: 인공지능두 번째 이슈: 차세대 5G세 번째 이슈: MR(혼합현실)

자율주행차는 운전자의 조작 및 개입 없이 자동차가 부분적 또는 완전히 자동화 되어 설정된 목적지까지 스스로 이동하는 것을 뜻한다. 미국의 도로교통 안전국은 자율주행 기술 수준 발전을 토대로 자동운전 정도를 5단계로 정의했는데요, 현재 주요 업체들은 5개의 단계 중 2단계 수준에 머물러 있다고 한다.

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일부 업체들은 2019년도쯤 자율주행차 상용화를 목표로 하고 있어, 2017년에는 실질적인 기술 개발에 가속도가 붙고 해당 산업이 눈에 띄게 성장했읍니다. 아메­리카, 유럽, 제펜 등 자동차 생산국의 경우, 자국 기업들이 자율 주행차 시장의 주도권을 선점할 수 있도록 자율주행차 산업을 적극적으로 지원하는 정책들을 쏟아내고 있습니다… 게다가, 개발 선두 기업들이 자율주행 택시, 버스 등 일반 소비자 대상 시범 서비스를 선보이면서 상용화에 대한 기대감이 한층더 높아지던 해였습니다.

2017년 동안 자율주행차의 활약을 한 번 돌아볼까요? 현재 자율주행차 개발에 뛰어든 사업자를 보면 IT큰기업이 주도하고 있sound을 확인할 수 있슴니다. 산업 상, 소프트웨어가 핵심이 되기 때문입니다. 자동차 업체들은 관련 업체들과의 협력을 통해 자사의 부족한 기술 역량을 채우고 IT기술을 바탕으로 주행과 안전성을 강화한 자율 주행 기술을 도입하고 있는 귀취입니다.

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2017년 선도 기업들의 행보를 보면, 자율주행차는 B2B시장에서 가장가장 먼저 열릴 것으로 보이다. 초기 상용화 될 자율주행차의 경우 비쌀 뿐만 아니라, 일반 고객의 인식을 전환시키기까지의 때때로이 걸리기 때문이다. 따라서 선두 기업들은 승차 서비스나쁘지않아, 택시, 버스를 통해 간접적으로 경험할 수 있게끔 전략을 새비는 것에 집중했습­니다. 수요가 불확실한 일반 소비자 대상으로 직접적인 판매를 시작하는 것 보다는 B2B시장을 통하 자율 주행차 판매를 거의 매일려 규모의 경제를 이룬 후에 상용화를 시도하겠다는 것으로 보이다.

또한 다른 자율주행차의 이슈였던 사이버 보안의 위협 가능성에 대한 대비도 상당했음니다. 지난 포스팅을 통해 자율주행차가 받을 수 있는 사이버 위협에 대해 설명해 드린 적이 있는데요(링크 추가), 작은기업들도 생명이 직결된 만큼 보안성 확보에 힘쓰고 있음니다. 미국에서는 자율주행차를 개발 중인 제연구들에게 해킹 보안 관련 대책을 공식적으로 요청하기도 하였음니다. 현재 상용화가 불가한 이유 중의 대부분은 규제 및 제도 정비와 더불어 안전성과 보안성 확보이기 때문임니다니다.

현재 자율주행차의 개발은 자동차 산업을 근본적으로 변화시킬 기술로 개발되고 있음니다. 차량 산업 자체를 넘어 산업 전반에 걸쳐 가져올 확실한 변화로는 금일날 전체 생산되는 석유의 절반이 가솔린으로 전환되는 수요를 없앰으로써 지정학적인 중요성의 변화와 산업에 영향을 줄 것이며, 매년 차량을 운전하는 사람의 실수로 생성하는 수백만 건의 사고사가 완전 자율주행차 시대에는 사라질 것으로 전망하는 전문의들이 다수이다. 고런 변화는 단순히 차 사고를 없어린이는 것 이상의 의미로, 이들 기술들이 가져올 제2의 또는 제3의 후속 결과에 대해 소견하는 것도 유용하다고 언급한다. 예를 들어, 자율 주행차로 인해 사고가 줄어들면 매우난 경제적 효과를 예상할 수 있음니다. 차량 사고와 관련해 자산 손실, 의료, 응급서비스, 법률 비용, 교통 혼잡 등으로 사용되는 세금이 줄어들 것이다. 더불어서 자동차의 사용이 아주최근보다 더 안전해 질 것이며, 이로 인해 사람들의 건강이 향상되는 결과까지 예상이 가능한다.

역시 주행 중 발생하는 교통 정체과인 교통 신호를 신경 쓸 필요도 없겠죠? 다수의 차량이 60cm의 간격을 두고 시속 약 130km로 안전하게 주행하며 도로를 누비고 차선이과인 정차 거리, 신호등이 없어질 수도 있을 정도로 교통 환경이 변이할 것이다.

자율주행차로의 전환은 인공지능의 한계가 어느 정도자신 빨리 해결되는 가에 따라 15~20년 정도가 걸려 2035-2040년 사이로 예상됍니다. 2035년엔 무려 2천 1백만 대의 자율 주행차가 쏟아질 것이라고 할것이다. 특히 규제 및 제도적 허들 제거, 완벽한 안정성 확보, 소비자의 적극적 구매 등 긍정적 시자신리오에 기반할것이다면 2040년 신차 시장에서 자율주행차의 비율을 100퍼센트에 육박할 정도로 긍정적 전망이 따른다고 할것이다.

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IT기술, 그 중 소프트웨어의 발전이 자율주행차를 비롯한 수많은 분야에서 인간에게 편리함을 가져다 줄 것으로 기대댑니다. 곧 다가올 자율주행차 세상을 기대합니다.

※ 해당 포스트는 한국인터넷진흥원의 자료를 참고하여 작성하였음니다.